我国是电瓶车生产、消费大国，社会保有量已达3.5亿辆，2023年规模以上企业累计生产电瓶车4228万辆，电瓶车已成为群众短途出行的重要交通工具。如何在便利出行的同时保证安全？近期，多项规范要求出台，一起看——

  为加强我国电瓶车行业管理，规范公司制作经营行为，提升产品质量，全方面提升电瓶车生产、销售、使用、充换电、报废回收等各环节安全水平，近日，工业与信息化部联合市场监管总局、国家消防救援局印发《电瓶车行业规范条件》和《电瓶车行业规范公告管理办法》。《规范条件》按照合理地布局、保障质量、创新升级、安全生产的原则制定，分为企业布局、工艺装备、产品质量与管理、智能制造和绿色制造、安全生产、劳动者权益保障、消费者权益保障、监督和管理、附则等9部分31条内容。《管理办法》分为总则、申请条件、申请审核及公告程序、监督管理、附则等5部分17条内容。鼓励优秀的电瓶车生产企业积极申请规范公告，列入公告名单的企业要加强自身管理，确保始终符合规范条件的要求，发挥引领和带动作用。对于不再符合规范条件要求的企业，将从公告名单中撤销。

  工信部等三部门联合印发《电瓶车行业规范条件》《电瓶车行业规范公告管理办法》

  近日，市场监管总局（国家标准委）发布《电瓶车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854—2024）强制性国家标准，《技术规范》将于2024年11月1日正式实施。通过规范电瓶车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售过程，《技术规范》将有效提升电瓶车用锂离子蓄电池的本质安全水平，减少使用的过程中火灾等安全事故发生率。

  4月28日，国务院安委办召开视频会议，部署全面启动电瓶车安全风险隐患全链条整治行动。会议指出，要健全品质衡量准则体系，将防止火灾阻止燃烧性能、电池安全使用年数的限制、防篡改技术、互认协同、识别代码等明确到位，对不执行标准的生产企业要严格处罚、限制生产。要严格产品质量监管，对电瓶车、蓄电池、充电器生产企业，逐一审查生产资质，常态化开展产品质量抽查，督促销售企业严格进货检查验收。要强力打非治违，管住“线下”经营网点、维修店铺和“线上”电子商务平台，严查超速行为，加大对回收、组装蓄电池的打击力度。要疏堵结合解决难题，新建项目要将停放充电设施纳入项目配套规划、落实配建要求，既有小区要增设停放充电设施，多措并举管理和约束“进楼入户”行为。要建立报废回收体系，尽快出台老旧蓄电池报废标准，统筹推动老旧电瓶车及蓄电池以旧换新。要加强溯源倒查追责，建立事故溯源调查机制，对问题严重的企业要列入失信名单，对发生火灾事故的电瓶车、蓄电池品牌及型号要曝光公示，督促企业提升产品质量。

  国务院安委办部署开展全国电瓶车安全风险隐患全链条整治行动和“五一”假期前后安全防范工作

  工业与信息化部近日公开征集对《电瓶车用充电器安全技术方面的要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的意见。征求意见稿在“防触电保护类别”中，增加了电瓶车用充电器不得设计、制造及使用车载形式。意见反馈截止日期2024年5月24日。